Porsche, был заинтересован в неверностях испытания на выбросы после того, как трибунал услышал, как он изменил тест Великобритании, которой подвергся каймана.
Предполагается, что бизнес запустил тест на выбросы углекислого газа (CO2) Cayman R (CO2) во второй передаче, а не на первом месте, в результате чего он создал меньше CO2 при оценке. Результат теста на выбросы в Великобритании Cayman R предыдущего поколения составил 221 г/км (грамм на километр) или CO2, но в остальной Европе он был оценен в 228 г/км.
Реклама – Пост продолжается ниже
• Лучшие спортивные автомобили и грузовики, чтобы получить сейчас
Нижнее чтение указывает на примеры Великобритании Cayman R, сидящий в группе K вместо L дорожной налоговой рутины в то время. В то время как связанные с ними расходы этих полос изменялись на протяжении многих лет с инфляцией, прыжок между ними всегда был самым острым из всех типов на дорожном налоговом столе. Группа K в настоящее время составляет 315 фунтов стерлингов в год, а группа L стоит 540 фунтов стерлингов.
Объявления были непреднамеренно обнаружены юридической командой владельца Cayman R, который подал в суд на Porsche в 2011 году из -за предполагаемого дефекта с его автомобилем. В то время как это страховое требование было урегулировано Porsche, владелец обратился к бизнесу, чтобы получить гораздо больше информации, связанной с выбросами автомобиля, а также также спросила компанию по аккредитации автомобилей (VCA) – организация, взимаемая за сертификацию выбросов автомобилей в Великобритании – для соответствующие данные.
• WLTP, а также тесты RDE в реальном мире, объясненные
Как Porsche, так и VCA сначала отказались раскрывать информацию, но при гибкости информационного трибунала представитель Porsche заявил, что различия между выбросами CAYMAN R SO2, а также его европейским между Великобританией, а также остальной частью континента.
VCA заявил, что Porsche объяснил расхождение Cayman R, «было подтверждено как согласно правильному законодательству о утверждении типа». Porsche сказал The Times, которая обнаружила новости о нарушениях теста, что он не смог комментировать проблему, потому что она «связана с непрерывным судебным разбирательством».
Получите полную историю о разворе выбросов VW здесь …