Это новый Aston Martin V12 Vantage. Гейдонская фирма подтвердила, что автомобиль представляет собой последнюю прогулку для двигателей такого рода в линии модели Vantage: соперник Porsche 911 никогда не будет снова оснащен двенадцатью цилиндрами.
Чтобы дать V12 Power в Vantage достойное отправку, Aston Martin тщательно модифицировал свой спортивный автомобиль начального уровня, создавая самый быстрый и самый мощный ровно-роудинг.
Aston Martin обещается построить электрические автомобили в Великобритании с 2025 года
Неудивительно, что он использует 5,2-литровый Twin-Turbo V12, также найденный в большем количестве DB11 и Superleggera DBS. В новом V12 Vantage он настроен для доставки 690 л.с. и 753 нм крутящего момента (одинаковые фигуры к новым Vantage-производным V12 Speedster). С этой большой мощностью Aston утверждает, что V12 Vantage сможет спринт с 0-62 миль в час за 3,5 секунды и достичь максимальной скорости 200 миль в час. Для сравнения, 503BHP V8 Vantage будет проходить от 0 до 62 миль в час за 3,6 секунды, прежде чем добывать на 195 миль в час, но без всех важных саундтрека V12 новичка.
12.
Power отправляется через специально откалиброванную восьмиступенчатую автоматическую передачу ZF восемь скоростей только на задние колеса, в отличие от полноприводного Porsche 911 Turbo S, что этот автомобильный подсчитывает как ключевой соперник. V12 Vantage также получила некоторый выбор шасси, чтобы справиться с дополнительным кругом и весом 12-цилиндрового двигателя. К ним относятся новые адаптивные амортизаторы, пересмотренные антикалонные батончики, более жесткие пружинные ставки, обычные углеродные керамические тормоза и типовые шины Michelin 4S, завернутые над новым дизайном 21-дюймовых колес. Астон Мартин говорит, что рулевое управление также было изменено, чтобы доставить более острый ответ.
Реклама – статья продолжается ниже