Kia объявила, что запустит совершенно новый гибридный гибридный трансмиссия. Новая система создается как для минимизации выбросов и повышения производительности.
Система включает в себя аккумулятор 48 В с блок стартового генератора, в принципе, в принципе с технологией, используемыми текущими автомобилями, столь же широкими, как и Suzuki Ignis и Audi A8. Kia будет использовать технологию, чтобы минимизировать выбросы своей дизельной линии за счет заявленных четырех процентов по сравнению с циклом WLTP.
Реклама – Пост продолжается ниже
Электродвигатель добавляет 10 кВт – это 13 л.с. – для повышения производительности при жестком ускорении, но он также добавляет помощь при части дроссельной заслонки, чтобы снять нагрузку с двигателя внутреннего сгорания. При замедлении, а инвертор переключает ток двигателя, успешно превращая его в генератор, чтобы пополнить батарею 0,46 кВтч.
Дополнительное преимущество технологии заключается в том, что при подъезде к перекрестке продолжительность «остановки» части системы запуска/остановки может быть продлена, что дополнительно помогает минимизировать потребности в топливе от двигателя.
Kia говорит, что компактная упаковка системы указывает на то, что будет относительно просто установить в текущих модельных диапазонах бренда. Аккумулятор будет сидеть под полом загрузки во многих установках, а напряжение, которую эта система снимает стандартный стартовый двигатель, а аккумулятор 12 В указывает, что оба эти элемента могут быть заменены на меньшие, гораздо более компактные компоненты.
Официальные даты выпуска не были подтверждены для новой системы, но технология доступна для развертывания сейчас. Новый CEED, который должен быть позднее в этом году, является вероятным кандидатом на дебютный кандидат на новую технологию.
Мягкая гибридная технология – хорошая идея? Дайте нам знать в комментариях ниже…