. Это Гордон Мюррей Т.50S Niki Lauda, хардкорная версия для легендарного дизайнера V12 Supercar.
Легче, острее, а также даже намного более мощнее, чем обычная T.50, Niki Lauda создана для очарования хорошо каблуки клиентов, которые хотят, чтобы версия, ориентированная на трек, проверить вместе со своим дорожным транспортным средством-как Как и для покупателей, которые хотят идти в гонках в естественном аспирированном суперкаре. Всего 25 примеров будут созданы, когда завершится производственный запуск рутинного T.50, а также каждый из них будет расходовать 3,1 миллиона фунтов стерлингов перед налогами.
Gordon Murray Automotive T.50 дебютирует в Goodwood
Аэродинамические настройки, а также даже гораздо больше экстремальных материалов, которые стали возможными благодаря удалению спроса на использование дорог, а также гораздо больше рутинного обслуживания – повысили выход мощности T.50S до 725 л.с. Отличный 852 кг.
Реклама – Пост продолжается ниже
Центральная настройка дорожного автомобиля была сохранена, однако трехместная конфигурация исчезла, причем одна из областей путешественников занята уходом. Второе место также может быть исключено для еще гораздо более целенаправленного опыта.
Фундаментальный тип T.50 выглядит похоже на T.50, однако Мюррей считает, что ни один кусок кузова автомобиля не разделен; Действительно, даже монококовое здание автомобиля отличается от дорожного автомобиля. Выдающимися видимыми дополнениями являются центральный плавник, бегущий по позвоночнику автомобиля, а также значительное, фиксированное заднее крыло. Задний вентилятор был сохранен, однако он находится над еще большим задним диффузором. Фронт, тем временем, имеет разветвитель в дополнение к баржам, которые помогают улучшить воздушный поток к боковым каналам автомобиля.