Это новейшая концепция Mercedes EQ, концепция EQG, которая была выявлена на 2021 Мюнхенском автосалоне. Он предварительно просмотрит полностью электрическую версию легендарного G-класса бренда, намеченная для прибытия в производственную форму в 2024 году.
Несмотря на то, что дорожный автомобиль находится через несколько лет, бренд называет эту новую концепцию почти готовым. Дизайн сочетает в себе традиционную двухпространственную форму и профиль G-класса с некоторыми элементами дизайна, введенными в новой линейке EQ.
Новая концепция Mercedes-Maybach EQS Luxury Electric Soup раскрыт
С момента запуска в 1979 году G-Glass приняло незначительные и эволюционные изменения в визуальном дизайне, даже «крупный» редизайн для модели текущего поколения в 2018 году привел к тому, что большой внедорожник сохранил свой взгляд как бескомпромиссный, квадратный бездорожье. Для полностью электрической версии Mercedes продолжит эту мягкую эволюцию, а не полностью перепроектирование своей наиболее способной 4×4.
Реклама – статья продолжается ниже
Угловой силуэт сохраняет многие из наиболее характерных особенностей модели, таких как передние индикаторы, установленные поверх передних крыльев, с обеих сторон капота. Некоторые традиционные элементы были адаптированы для электрической трансмиссии. Например, вместо запасного колеса, установленного на задней двери, есть новая блокируемая коробка, которая, по словам Мерседеса, может быть удобным местом для хранения зарядных кабелей.
5
В отличие от моделей EQA, EQB и EQC, EQG сохранит фары своей альтернативы с подготовительным сжиганием, хотя элементы круглого освещения теперь разделены не обычной решеткой, а черной панель машины.
Другие штрихи включают в себя светодиодную полосу, работающую на передней стороне стойки на крыше – современная интерпретация точечных ламп, установленных на крыше – логотип ‘G’, интегрированный как часть дизайна стойки, и аналогичная красная светодиодная полоса сзади Крыша действует как тормозный свет. Были установлены новые 22-дюймовые полированные колеса в уникальном дизайне.
Mercedes заинтересован в том, чтобы подчеркнуть, что EQG останется бескомпромиссным внедорожником, и поэтому он не построен на чистой электрической платформе. Вместо этого жесткое каркасное шасси на бензиновой и дизельной машине будет преобразовано для размещения чистой электрической трансмиссии, а также независимой передней подвески и жесткой оси сзади.
Электрическая трансмиссия EQG будет иметь двухступенчатую автоматическую коробку передач с настройкой «низкого уровня» для бездорожья. Мерседес говорит, что низкий центр тяжести и мгновенный крутящий момент электрической трансмиссии должен доказать выгодным, когда речь идет о внедорожнике. Он будет разработан так же, как и стандартный G-класс, с обширными внедорожными испытаниями на испытательной дорожке на горе Schöckl в высотой 1 445 метров в Гразе, Австрия.
Получите последние новости, обзоры и анализ электромобилей и анализ на DriveLectric.com…