General Motors придерживается новой техники, как он продает автомобили в Европе, и как только Chevy вытащится из Европы, Vauxhall-один из курсов, чтобы снова получить прибыль к 2016 году.
В прошлом году компания, которая боролась с проблемой имиджа в материковой Европе, сумела сократить свои операционные убытки на 60 процентов и сумела также сохранить свою долю рынка с популярными новыми моделями, такими как Adam и Mokka.
Реклама – Пост продолжается ниже
Карл Томас Нейман, генеральный директор Opel и Vauxhall, сказал Automobile Express, что это важная веха на пути к выздоровлению для бренда, сказав:
«Слишком долго мы потеряли долю рынка. Победа – это привычка, но так же проигрывает, в этом году мы впервые смогли это изменить. С новыми двигателями и моделями, которые мы имеем, мы стремимся стать вторым величайшим брендом в Европе ».
• Женевский автосалон 2014:
Часть этого увеличения продаж будет поступить от клиентов Chevrolet, но Нейман сказал нам, что некоторые клиенты Chevy были слишком чувствительны к цене, чтобы переключиться прямо, но это убедить дилеров остаться в компании будет жизненно важным.
Он подтвердил, что Cadillac постепенно возвращается в Европу, но их премиальная позиция укажет, что не было никакой конкуренции с моделями Vauxhall.
General Motors инвестировала большую сумму денег, чтобы дать Vauxhall время снова награждать, и Нейман признал, что «все давление сейчас на наших плечах». GM инвестировала более 5 млрд. Евро, чтобы помочь спасти свою деятельность в Европе, и расшириться в Россию и Турцию, и эти деньги – это прибыль от продаж в Китае и США.
Несмотря на то, что Нейман по -прежнему уверен, что бренд может изменить ситуацию: «Нам нужно присутствие в Европе, мы не можем просто отказаться от него». он подтвердил.