. Метр Лондона показал, что доставка в Лондон консультирует по расширению ультра низкой зоны разряда, чтобы покрыть весь высший Лондон. Шаг будет направлен на повышение высокого качества воздуха по всей столице.
Расширение Ulez была любимой техникой Садика Хана для минимизации загрязнения, а также заторов в течение более высокой лимитной платы в Лондоне или низкоуровневого чистого воздуха. Хан объяснил, что он видит Улез как самый лучший метод для значительного снижения загрязнения.
«Улез расширяется, а я подозреваю, что в следующем» район высшего Лондона будет
Тем не менее, более долгосрочный вариант может включать систему, в которой автомобилисты взимаются за милю по разным тарифам в зависимости от их транспортных средств, региональных заторов, а также доступ к общественному транспорту. Хотя это может быть более справедливой, а также гораздо более целенаправленной схемой, мэр предпочитает быстрое решение, а не то, что требует времени для реализации.
Реклама – Пост продолжается ниже
Шаг будет поддерживаться расширенным планом покрапления по мотивации людей избавиться от их более старых, загрязняющих автомобилей, а также поиска других вариантов, таких как общественные клубы или клубы транспортных средств. Мэр также подчеркнул требование поддержки домохозяйств с низким уровнем дохода, инвалидов, а также благотворительных организаций, чтобы получить автомобили, соответствующие Ulez, а также представить исключения, где это применимо.
Предложение поступило после того, как Межправительственная группа ООН о модификации климата (МГЭИК) опубликовала отчет, подчеркивающий мгновенное требование о действиях для борьбы с чрезвычайной ситуацией в климате. Анализ мэрии также показал, что все медицинские учреждения в Лондоне превосходят руководящие принципы Всемирной организации здравоохранения и здоровья (ВОЗ) для диоксида азота, а также уровня частиц.