Когда дело доходит до вашей дорожной безопасности, а также благополучия, доверяете ли вы парню из департамента трансфера или анонимным работникам компании Предположительно управление британской сетью автомагистралей?
Вы уверены, что парни из совета должным образом заполняют выбоины, обновляют белые линии, а также знаки, ремонтируют поврежденные тротуары, а также сцена, а также чистые или проводят улицу?
Реклама – статья продолжается ниже
Вы верите в тех, кто обрабатывает нашу архаичную систему ограничения скорости? Помимо того, что вы подозреваете, как общественные, а также компании по обеспечению соблюдения личных секторов часто перестают работать, чтобы определить, а также избавиться от серьезных проблем, поскольку для них легче, а также более прибыльно для них? Мне больно признаться, что моя уверенность в организациях, а также «системы», упомянутые выше, быстро исчезает.
Организации безопасности, автомобильные ассоциации, а также другие заинтересованные праздники также вежливы, чтобы точно утверждать, насколько хорошо или ужасно считают, что безопасность дорожного движения сейчас обрабатывается, а также полицейская. Однако, если каждый наряд может назвать одну проблему, которая требует мгновенного решения для сокращения рейдов (дорожные аварии, травмы, смерть), что бы это было?
Тормоз хочет системы расследования дорожного столкновения, в которой данные сбояются, а также действуют. IAM Roadsmart жаждет большего образования в области дорожного обеспечения в школах, связанных с ежегодными целями в сокращении неудач. Служа или бывшие власти сотрудники-инструкторы из Организации по обучению водителя XCOPS прочно настаивают на том, что плохое наблюдение, недостаточное количество зеркальных проверок, а также отсутствие понимания являются основными областями водителей водителей.
Верхняя часть списка пожеланий RAC – это обещание от каждого водителя, чтобы не использовать портативный телефон за рулем, в сочетании с обязательством правительства больше об этой «эпидемии». АА сообщила мне, что его обеспокоенность – удвоение районов экстренных заповедников (ERA) на мудрых автомагистралях. Volvo, бизнес, широко считающийся традиционным чемпионом безопасности, гораздо более предприимчив в своих ожиданиях на ближайшее будущее, говоря: «Постоянное развитие инноваций автономного движения приводит нас к нашему видению, что к 2020 году никто не будет убит или серьезно ранен в новой машине Volvo ». Если в это веруется, это могло бы просто поразить линию продаж за десятилетие.
Правда, такие факторы, как стиль транспортных средств, цена, миль на галлон, высокое качество, а также надежность. Однако, безусловно, ничто не имеет значения больше, чем удержать себя, а также ваших коллег поставщиков транспортных средств к жизни, а также без травм?
Вы согласны с Майком? Давайте поймем в разделе комментариев ниже…