Audi думает о создании дизельного гибридного гиперкара, чтобы сидеть над R8 в линейке, сообщил Auto Speer. Он будет бороться с заменой Porsche 918 Spyder, McLaren P1, а также с заменой Ferrari Enzo в чрезвычайно верхней части сегмента Supercar, а также предоставит прямую передачу инноваций Audi R18 E-Tron Le Mans Race Car Race Carning. Анкет
Реклама – статья продолжается ниже
«Определенно есть место для супер спортивных автомобилей и грузовиков над R8», – сказал нам новый менеджер Audi по техническому развитию. «Если мы сделаем это дизельным гибридом, это может быть горячим продавцом. Всегда предлагает производительность – если она быстро, имеет низкое использование, а также выглядит круто, я уверен, что это будет успешным ».
Вам не нужно смотреть далеко, чтобы понять, где Дюрхеймер – который также возглавляет стратегический план автоспорта для всей группы VW – принял свою мотивацию для этой радикальной новой модели Halo. «В этом году я смотрел, как Audi выиграла Ле-Ман в 11-й раз, а также спросил себя, как именно мы можем использовать это дизельное гибридное инновации на дорогу»,-сказал он. «Это обеспечит эту передачу с пути к дороге, которую я всегда ищу».
Это концепция, которая все еще твердо на теоретической стадии в настоящее время, однако все может двигаться быстро. «С этой новой задачей у меня есть гораздо более глубокие карманы для НИОКР, на самом деле, у меня больше концепций, чем времени или инженеров для их реализации. Позже на этой неделе у меня будет планирование, которое мы поставим, где мы изложу наши три лучших работах по продвижению с точки зрения приоритета », – объяснил Дюрхеймер.
Детали о трансмиссии еще предстоит доработать, однако ожидайте интегрированной выходной мощности в области 700 л.с., а также не менее 1000 Нм крутящего момента, чтобы бороться с конкурентами. Это будет означать 0-62 миль в час примерно за 3,0 секунды, а также максимальную скорость более 200 миль в час.
Есть несколько вариантов шасси, предлагаемого Audi. В настоящее время создается новая платформа MSB для всех дизайнов Mid Mid, а также с задним двигателем в группе VW, включая следующее поколение R8, Lamborghini Gallardo, а также Porsche 911. Как и меньшая платформа MQB, это будет чрезвычайно универсальным с точки зрения. Размер шасси, а также материалы, из которых он построен.
В качестве альтернативы Lamborghini с Aventador, а также Porsche с 918 Spyder доказали, что создание ванны с углеродным волокном, специфичное для ваших потребностей, может быть выполнено, а также экономически эффективно на этом долгожданном конце рынка.
Никакой шкалы времени не было изложено, однако, когда новый R8 не будет отображаться до 2015 года, не ожидайте, что этот тупик выйдет на дорогу до первого 2017 года.